Brno zlepšuje péči o řidiče městské dopravy. K vážnějším nehodám posílá psychology

Zpravodajství

Dopravní podnik města Brna posiluje ponehodovou péči o své řidiče. Psycholožky teď po dohodě s dispečery vyjíždí k vážnějším nehodám, při kterých šoféři potřebují pomoc, nebo alespoň ujištění, že se o ně má kdo postarat, když začnou mít výčitky i za srážky, které nezpůsobili.

„Já se s tím vyrovnávám tím, že křičím, prostě řvu,“ přibližuje pro Český rozhlas Brno řidička tramvaje Sylvie Šimková, jak se s nehodami obvykle vyrovnává.

Za více než devět let se dostala do sedmi kolizí, z toho jednu zavinila. „Je fakt, že je lepší, když se z toho člověk vypovídá, nedrží to v sobě. Jakmile to v sobě dusíte, tak se to jednou nahromadí až povrch a pak bouchnou saze a je tam něco špatně,“ doplňuje.

Nejhorší byla bouračka, při které jí pod tramvaj vjela nepozorná řidička autem při odbočování vlevo, což podle dopravního podniku bývá nejčastější příčina. „To jsem probrečela, protože se řešilo s policií. Strávila jsem tam asi dvě nebo tři hodiny a chodila jsem pořád tam zpátky, tam zpátky,“ vzpomíná na krizovou situaci.

Právě k vážným nehodám po dohodě s dispečery teď vyjíždí i psycholožky dopravního podniku.„Často se stává, že řidič je tam sám nebo mu nemá kdo věnovat tolik pozornosti, tolik péče. To znamená, že my s některými lidmi, protože potřebují chodit, tak s nimi chodíme, někdo si potřebuje dát cigáro a jenom to ze sebe dostat,“ přibližuje za psychology Eva Čech Jurčáková.

„I to, že vás vidí jako osobu a nedostane do ruky jenom nějakou vizitku, je podle mě důležité, že tam je ten lidský kontakt a většinou se domlouváme minimálně na jednu schůzku ještě potom.“

Už tři oběti nehod

Počet nehod vozidel dopravního podniku v posledních letech postupně klesá, většinu jich zaviní cizí řidiči nebo chodci.

„Někdo si nese jako svoji vinu i dopravní nehodu, kterou jednoznačně nezavinil, ale on si vyčítá, že mohl třeba z předcházející zastávky vyjet o minutu dřív nebo o minutu později a ta situace by se nestala,“ říká dopravní ředitel podniku Jan Seitl.

Tragických nehod bývají zpravidla jednotky, letošní rok se ale zatím vymyká. Pod vozy zemřeli od začátku roku tři lidé. „Nebyla to vina řidičů, ale i tak je tam pocit viny, protože jsou to lidi, mají svědomí,“ doplňuje Jurčáková.

Seitl psychologickou péči chválí, řidičům podle něj pomáhá. „Ten člověk se nám v poměrně krátkém čase vrací zas do výkonného procesu a nenese si s sebou nějaké fatální následky na své psychice,“ zdůrazňuje.

A podle Jurčákové je potřeba i péče o šoféry po menších ale třeba opakovaných haváriích.„I malá nehoda ve vás může vyvolat trauma, takže bychom to chtěli mapovat víc, víc s těmi lidmi mluvit, kontaktovat je a popřípadě i nějakými dotazníky zjišťovat, jestli u někoho třeba jsou projevy traumatu, dělat to víc globálně a strukturovaně,“ nastiňuje.

O řidiče se teď starají tři psycholožky, čtvrtá přijde na podzim. Díky tomu začne fungovat i krizová telefonní linka pro řidiče. Opatření firmě loni navrhlo Centrum dopravního výzkumu, které nehodovost komplexně zkoumalo.

Brno s psychology zlepšuje péči o řidiče městské dopravy | iROZHLAS – spolehlivé zprávy